Au même titre que la tour Eiffel, le métro de Paris est un véritable monument. Datant de plus d’un siècle, il est le cœur battant de la ville. Avec ses 220 km de voie, 302 stations et 14 lignes, il est essentiel à la vie de la capitale et transporte plus de 5 millions de voyageurs par jour, 2 milliards de personnes chaque année. Imaginé par Fulgence Bienvenüe et réalisé à l' époque de tous les possibles, le métro de Paris a éprouvé bien des techniques de construction : galeries boisées, tunneliers, boucliers, congélation du sol, viaducs en acier et caissons immergés dans la Seine... Les travaux, commencés à la fin du XIXe siècle, ont éventré Paris et multiplié les performances. Comment les ingénieurs ont-ils réussi de tels exploits ? Aujourd’hui, ce chef d’œuvre patrimonial continue de s’agrandir. Le métro de Paris sort des limites de la capitale, se connecte avec le nouveau réseau de 200 kms du Grand Paris Express et s’ancre durablement dans le 21ème siècle.
